Дело в том что любая калибровка в принципе возможна только для достаточно стабильного устройства. Печатная машина же является устройством аналоговым и следовательно стабильностью к сожалению не блещет. И удержание ее в достаточно стабильном состоянии это отдельная непростая задача. Поэтому, если нас интересует печать по стандарту постоянно а не только в день проведения тестов, работу по калибровке машины надо начинать до проведения тестовой печати с изучения текущей ситуации.
В этом нам помогут замечательные шкалки от ECI/bvdm. Я использую шкалу TVI 10.
Она компактная и для нее очень часто можно найти место на печатном листе. Она измеряется Eye-One-ом за один проход и вы сразу получаете полную картину колористики и градационных вашей печати. Собственно никто не мешает самостоятельно изготовить аналог, если эта шкала по каким-то причинам не устраивает.
Итак мы приняли решение о начале работы по калибровке печатных машин. Начинаем ставить шкалу на реальные тиражи и измерять ее.(Не забываем брать не самые верхние листы со стопы.) Если в течение нескольких недель у вас отклонение колористики красок и градационных от среднего значения укладывается в допуски стандарта, то можно печатать тесты и калиброваться. А можно и не печатать тестов и не тратить дорогое время печатной машины и бумагу.:) Можно сделать калибровку на основании усредненных данных уже имеющихся измерений. Также возможно, что вы обнаружите, что коррекция градационных не требуется вовсе - машина в нормальном состоянии имеет градационные, достаточно близкие к стандарту, особенно к ISO 2013-го года.
Если же машина окажется недостаточно стабильной или получится сильный разбаланс между секциями(что к сожалению куда более вероятный сценарий) то потребуется кропотливая работа всего печатного цеха совместно с технологом(если таковой в типографии есть) по выявлению причин нестабильной печати машины и их устранению. Только после этого по моему мнению имеет смысл приступать к собственно калибровке.
После проведения калибровки обязательно нужно продолжать мониторить ситуацию. Если этого не делать, то возможно получить даже большие проблемы, чем без калибровки. Особенно в случае сильной(больше 5-7%) корректировки градационных. В случае обнаружения отклонений, выходящих за допуски стандарта, нужно найти причину. По моему мнению важно отличить ситуацию когда по объективным причинам(например смена расходных материалов или неустранимое изменение климата в цеху) действительно требуется перекалибровка. И когда на самом деле перекалибровка не требуется, а нужно устранить причину отклонений печати, например поменять резину или разобраться с увлажнением. Не стоит маскировать устранимые проблемы на машине постоянными перекалибровками. Это как лечить жаропонижающим воспаление легких.
Мне довелось как-то с коллегами посетить одну небольшую типографию в Европе. Я задал вопрос используют ли они коррекцию градационных. Они ответили что используют. Тогда я спросил а как часто они перекалибровываются. Они ответили что каждый день. Мне очень хотелось спросить почему не каждый час, но я сдержался.:) Кстати наличие на листе подобной шкалы может сильно помочь в случае проблем с цветопередачей у срочного ответственного тиража. Измерив шкалу можно оперативно подправить градационные под конкретный тираж. Но увлекаться подобным не стоит.(См выше).